SPECIALIZED LEVO MEN 2019 BLK/BLU

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Divertido. Es un sentimiento que siempre intentamos maximizar, por eso creamos el Turbo Levo totalmente nuevo. Se monta como lo debería hacer una bicicleta de trail moderna, y le brinda la capacidad de recorrer más senderos a un precio que no lo dejará en la indigencia, viviendo en u...  
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Divertido. Es un sentimiento que siempre intentamos maximizar, por eso creamos el Turbo Levo totalmente nuevo. Se monta como lo debería hacer una bicicleta de trail moderna, y le brinda la capacidad de recorrer más senderos a un precio que no lo dejará en la indigencia, viviendo en una camioneta junto al comienzo del sendero.

Este Turbo Levo se beneficia de lo que aprendimos al diseñar el último Stumpjumper. El caso en cuestión es el nuevo diseño del cuadro Sidearm que le da a la bicicleta una excepcional relación rigidez / peso. Ahora, es más rígido y tiene un bastidor más bajo que es más capaz en descensos difíciles, incluso más fácil de maniobrar en terrenos técnicos, y utiliza menos energía de la batería. También hemos alargado el alcance, hemos mantenido las cadenas cortas y bonitas, hemos aflojado el ángulo de la cabeza, hemos inclinado el ángulo del asiento y hemos mantenido un centro de gravedad bajo. También encontrará un nuevo Flip Chip que le permite ajustar la altura del soporte inferior y el ángulo de la cabeza en cuestión de minutos. Se marca

También logramos aumentar la capacidad de la batería. La bicicleta ahora obtiene más distancia de cada carga completa a través de una nueva batería Specialized M2-500 con 500 Wh. La función Smart Control, disponible con nuestra aplicación Mission Control, te permite configurar la asistencia eléctrica para que dure la duración de tu viaje o hasta que alcances un punto que hayas definido. El estado de la batería ahora también está siempre a la vista, tanto con la nueva unidad Turbo Connect como con la pantalla opcional Turbo Connect montada en el manillar.

En el motor, reducimos el peso con un nuevo motor Specialized 2.1 con cuerpo de magnesio que amplifica su entrada hasta en un 410% sin ningún aumento de potencia incómodo. Nuestros ingenieros en Suiza dedicaron años a hacer esto realidad mediante la creación de un software personalizado que impulsa el motor más avanzado de su clase. Y para la suspensión, lo rediseñamos para brindarle aún más control donde más lo necesita. El recorrido inicial es flexible, pero agregamos más soporte a mitad de carrera, por lo que no hay que revolcarse o soplar a través de su recorrido de suspensión de 150 mm en grandes golpes y caídas.

Este Turbo es también el e-MTB más inteligente y mejor conectado hasta la fecha. Nuestra unidad Turbo Connect se encuentra en el centro del tubo superior y conecta la bicicleta, a través de ANT y Bluetooth®, tanto al mundo exterior como a la pantalla del manillar Turbo Connect (disponible en el mercado de repuestos). Hablando de eso, la última versión de la aplicación Mission Control ahora tiene más funciones y es más fácil de usar que nunca. Le permite personalizar fácilmente casi todos los aspectos de la bicicleta, controlar su uso de energía, controlar su alcance, realizar diagnósticos básicos del sistema, grabar y subir recorridos; incluso hay una nueva función de modo Shuttle que elimina el aguijón de las escalas largas. Máximo soporte motor con menos esfuerzo requerido en los pedales.

En lo que respecta a los componentes, nos enfocamos en brindar toneladas de diversión a un valor tremendo. Esto se reduce a características como una horquilla RockShox Sektor RL y un amortiguador trasero Deluxe RT, resistentes llantas de aleación de 29 pulgadas con llantas Butcher de 2.6 pulgadas, cambios SRAM NX / S700 de 11 velocidades, frenos SRAM Nivel T y un marco de aleación M5 .

  • El marco Levo de aleación completamente rediseñado cuenta con una aleación M5 delantera y trasera, un diseño asimétrico y nuestra Geometría 29 Trail, por lo que es la cantidad justa de capacidad y comodidad. La cinemática del marco también se ha perfeccionado, junto con la rigidez del piloto. El enrutamiento del cable es todo interno, incluido el del Command Post IR, mientras que la batería está totalmente integrada en el tubo inferior, mientras que el motor minimalista se monta de una manera más segura y liviana.
  • El motor personalizado Specialized 2.1 Rx Trail-tuned es más eficiente, un 15% más pequeño y un 11% más liviano que su predecesor. Esto lo coloca con éxito en la cima de la tecnología de motor de bicicleta eléctrica. Tiene muchas otras características que ninguna otra bicicleta eléctrica puede tocar, como la activación instantánea, la gestión fantástica del calor, un diseño de doble rueda libre que desengancha la caja de cambios cuando alcanza la velocidad máxima y una salida silenciosa, suave y constante, incluso con la máxima potencia .
  • La nueva batería especializada de la serie M2 de Turbo cuenta con una capacidad de 500Wh. Y, por supuesto, aún se integra perfectamente dentro del marco y también es fácilmente extraíble.

CUADRO

M5 Premium Aluminum especializado, 29 Trail Geometry, batería integrada de tubo descendente, cable interno incluido, ruta del Puesto de mando, espacio de 148mm, rodamientos de cartucho totalmente sellados, 150mm de recorrido

TIJERA / HORQUILLA

RockShox Sektor RL, 29 "Boost ™, 150 mm de recorrido

TRASERA DE SUSPENSION

RockShox Deluxe RT con válvula de aire personalizada, 150 mm de recorrido

MAZA DELANTERA

Cojinetes de cartucho sellados especializados, eje pasante 15x110mm, 28h

MAZA TRASERA

Cojinetes de cartucho sellados especializados, eje pasante de 12x148 mm, 28 h

RAYOS

DT Swiss Industry

RINES

Roval Traverse 29, aleación sin ganchos, 30 mm de ancho interior, lista para tubos

CAMARAS

Estándar, válvula Presta

CUBIERTA DELANTERA

Carnicero, carcasa GRID, compuesto GRIPTON®, 2Bliss Ready, 29x2.6 "

CUBIERTA TRASERA

Carnicero, carcasa GRID, compuesto GRIPTON®, 2Bliss Ready, 29x2.6 "

CRANKSET

Praxis, aleación 2D forjada en frío, offset personalizado, 165 mm

PLATOS

32T, acero a medida

PALANCA DE CAMBIOS

SRAM S700, palanca de un solo clic

DESVIADOR TRASERO

SRAM NX, 11 velocidades

CASETE

SRAM PG-1130, 11 velocidades, 11-42t

CADENA

KMC X11ET, 11 velocidades con Missing Link ™

FRENO DELANTERO

Nivel SRAM T, disco hidráulico, pinza de 4 pistones, 200 mm

FRENO TRASERO

Disco hidráulico SRAM nivel T, pinza de 2 pistones, 200 mm

MANUBRIO

Sendero especializado, aleación 6061, barrido trasero de 8 grados, barrido ascendente de 6 grados, aumento de 27 mm, 780 mm, abrazadera de 31,8 mm

PUÑOS

Sip Grip especializado, medio waffle, S / M: espesor regular, L / XL: espesor XL

TEE

Sendero especializado, aleación forjada en 3D, 4 tornillos, aumento de 6 grados

ASIENTO

Cuerpo Geometría Henge Comp, rieles Cr-Mo huecos, 143 mm

POSTE DE ASIENTO

Cabezal especializado de 2 tornillos, aleación forjada, desplazamiento de 5 mm, microajuste, 34.9 mm

ABRAZADERA

Aleación, 38.6mm

MOTOR

Especializado 2.1, motor personalizado Rx Trail-tuned, 250W nominal

IU / REMOTO

TCU especializada, estado de carga de 10 LED, pantalla de modo de marcha de 3 LED, ANT / Bluetooth®, control remoto de manillar con asistencia a pie

BATERIA

Turbo M2-500, totalmente integrado con protector contra rocas, 500Wh

CARGADOR

Cargador personalizado, 42V4A con conector Rosenberger

ARNÉS DE CABLEADO

Arnés de cableado especializado personalizado

PEDALES

Suciedad especializada